إشعار بزيادة الشحن البحري - رسوم البحر الأحمر الإضافية

مع استمرار الأزمة في قناة البحر الأحمر في التخمر في الأيام الأخيرة، فإن ذلك يعني أن الطريقين المختصرين المهمين في صناعة الشحن العالمية - قناة بنما وقناة السويس، اللتين تديران 20٪ من التجارة العالمية، يواجهان مشكلة في نفس الوقت. وقت.

في الآونة الأخيرة، وبسبب عدم القدرة على مواجهة الهجمات التي تشنها القوات المسلحة الحوثية في اليمن، أعلنت أكثر من 10 شركات شحن للحاويات، بما في ذلك أكبر شركة في العالم ميرسك، و CMA CGM، و MSC، و Hapag-Lloyd، على التوالي، أن سفنها لن تمر بعد الآن. عبر قناة البحر الأحمر-السويس. ، بدلاً من ذلك انحرفت حول رأس الرجاء الصالح، مما أدى إلى زيادة تكاليف الشحن.

في الآونة الأخيرة، أبلغت شركات الشحن مثل Maersk وCMA وHapag-Lloyd مرة أخرى أنها ستفرض رسومًا إضافية ورسومًا إضافية في موسم الذروة بسبب الالتفاف حول رأس الرجاء الصالح.

هيئة أسواق المال تفرض "رسوم البحر الأحمر"

وذكرت هيئة أسواق المال أنه اعتبارًا من 20 ديسمبر 2023، سيتم تطبيق رسوم البحر الأحمر "رسوم البحر الأحمر الإضافية" على البضائع الموجودة على متن السفينة أو التحميل والتفريغ من وإلى البحر الأحمر. ما لم تقرر إكمال بوليصة الشحن في ميناء محوري محدد، سيتم فرض رسوم على جميع البضائع التي تدخل وتخرج من ميناء البحر الأحمر. وسيدخل حيز التنفيذ على الفور وحتى إشعار آخر. 1,575 دولارًا أمريكيًا لكل 20-صندوق تجفيف للقدم، و2700 دولارًا أمريكيًا لكل 40-صندوق تجفيف للقدم، و3 دولارات أمريكية،000 لكل حاوية مبردة ومعدات خاصة. وفيما يلي التفاصيل: