النقص العالمي في حاويات الشحن هو الآن فائض

بلغ حجم الحاويات الفائض في سوق الشحن العالمي 5 ملايين حاوية مكافئة.

تسببت العودة التدريجية إلى تطبيع سلاسل التوريد في تراجع صناعة الخطوط الملاحية المنتظمة بفائض يبلغ حوالي 5 ملايين حاوية مكافئة ، والتي تتراكم في المحطات والمستودعات في جميع أنحاء العالم.

أدى ضعف الطلب الاستهلاكي وما أعقبه من تخفيف لازدحام سلسلة التوريد إلى حصول شركات النقل على مخلفات باهظة التكلفة من الطفرة ، حيث انخفضت عائدات الشحن حتى مع ارتفاع تكاليف تخزين معداتها.

نمت معدات الحاويات العالمية بنسبة 2 في المائة العام الماضي إلى 50.9 مليون حاوية مكافئة ، وفقًا لأحدث تقرير لتوقعات معدات الحاويات من Drewry ، على الرغم من أن الاستشارات تتوقع انكماشًا بنسبة 3 في المائة هذا العام. وأضافت أن شركات الشحن ستسعى بشكل عاجل لإلغاء تأجير أكبر عدد ممكن من الحاويات وإخراج معداتها القديمة من الخدمة.

قال كبير المحللين في Drewry لمعدات الحاويات ، جون فوسي ، إنه يتوقع إعادة آلاف الحاويات المؤجرة إلى شركات التأجير هذا العام ، جنبًا إلى جنب مع بيع الحاويات إلى السوق المستعملة للتخزين والاستخدامات الأخرى ، وبحلول نهاية في العام ، ستتم إزالة جزء كبير من حاويات الفائض البالغة 5 ملايين حاوية مكافئة.